Marka SsangYong, znana przede wszystkim z solidnych SUV-ów i pojazdów 4×4, przeszła znaczącą transformację. Teraz jej produkty nazywają się KGM, a zmiany dotyczą także jej produktów. Obecnie model Korando dostępny jest z instalacją LPG.
KGM oznacza „Korean Genuinely Made” – czyli „oryginalnie wyprodukowane w Korei”. KGM, w ramach nowej strategii, planuje skoncentrować się na zaawansowanych technologiach takich jak elektryfikacja pojazdów czy systemy autonomicznej jazdy. Mimo, że do nazwy KGM będziemy musieli się jeszcze przyzwyczaić to ciągłość produkcji pojazdów sięga 70ciu lat wstecz, gdyż historia firmy zaczyna się w roku 1954.
KGM Korando to rodzinny SUV z przestronnym wnętrzem, wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi, pojemnym bagażnik, dzisiejszą technologię i….niedzisiejszym systemem zarządzania pojazdem, gdzie kierowca ma do dyspozycji szereg przycisków i pokręteł. Takie rozwiązanie jest jednak wciąż doceniane przez wielu użytkowników pojazdów, którzy wzbraniają się przed używaniem dotykowych ekranów.
Korando to najbardziej rozpoznawalny model marki KGM, a zadebiutował on w 1983 roku. Obecna, czwarta już, generacja kontynuuje tradycje modelu i wprowadza zaawansowane systemy bezpieczeństwa o nazwie Deep Control. System obejmuje obecnie automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu, alert sprawnego ruszania i informację o potencjalnie niebezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu.
Producent podkreśla, że oprócz zaawansowanego „software” auto ma także solidny „hardware”. Struktura nadwozia jest wykonana w 74% ze stali o wysokiej wytrzymałości, co przekłada się na bezpieczeństwo. Auto zdobyło 5 gwiazdek w testach EuroNCAP.
Sercem pojazdu jest turbodoładowany 4-cylindrowy silnik benzynowy 1,5L o mocy 163KM, który jest sprzężony z automatyczną, 6-biegową, japońską skrzynią biegów Aisin, przekazującą napęd na 4 koła. Moment obrotowy w wysokości 280Nm dostępny jest w szerokim zakresie obrotów, a kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Normalny, Sportowy, Zimowy. Teraz silnik może być zasilany tradycyjnym paliwem lub gazem z instalacji LPG.
Test redakcyjny wykazał, że po zamontowaniu dedykowanej instalacji LPG dystans do przejechania bez konieczności tankowania wydłuża się o około 70%, a przełączanie między benzyną i gazem odbywa się automatycznie. Pewnym mankamentem jest to, że zaburza się system pomiaru zasięgu. Mimo, że w zbiorniku paliwa – już po wyczerpaniu zapasu gazu – była wystarczającą ilość paliwa samochód sygnalizował konieczność natychmiastowej wizyty na stacji benzynowej.
Gaz propan-butan jest paliwem bezołowiowym o niewielkiej zawartości węgla. Podczas spalania emituje ok. 20 proc. mniej związków węgla niż benzyna. Gaz ziemny pozyskuje się z naturalnych zasobów, a także wykorzystuje w niezmienionym składzie. LPG nie potrzebuje zatem dodatkowej obróbki i nie wymaga budowania specjalistycznej infrastruktury.Gwarancja producenta – 5 lat lub 100 000 przejechanych km – na pojazd zostaje zachowana pod warunkiem montażu dedykowanej instalacji LPG w autoryzowanym serwisie.
KGM Korando pozostaje solidną ofertą na rynku funkcjonalnych SUVów. Kolejne jego generacje oznaczają stosowanie coraz bardziej zaawansowanej technologii, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa. Z drugiej strony warto zwrócić uwagę, że producent ślepo nie podąża za trendami i kontynuuje stosowanie praktycznych przycisków, pokręteł i manetek. Ukłonem w stronę funkcjonalności jest także oferowanie instalacji LPG.
