Dynamiczny rozwój chińskich marek motoryzacyjnych sprawia, że na rynku pojawia się coraz więcej modeli, które nie próbują zachwycać stylistyką czy sportowym charakterem, lecz oferują coś innego – dopracowanie, wygodę i atrakcyjną cenę. Geely EX5 jest właśnie takim samochodem. To elektryczny SUV, który nie wyróżnia się wyglądem, ale nadrabia jakością wykonania, wyposażeniem i codzienną użytecznością.
Uniwersalna forma i dopracowane wnętrze
Pod względem stylistyki EX5 wpisuje się w aktualne trendy – jest poprawnym, dość zachowawczym crossoverem segmentu C. Jego wymiary i proporcje są zbliżone do wielu konkurentów, przez co trudno mówić o wyrazistej tożsamości wizualnej. Podobnie wygląda wnętrze – znajdziemy tu rozwiązania znane z innych modeli: dużą konsolę centralną, dominujący ekran multimedialny i ograniczoną liczbę fizycznych przycisków.
Mimo tej „generyczności”, kabina robi bardzo dobre wrażenie. Materiały są miękkie, dobrze spasowane, a jakość wykonania można porównać do aut klasy premium sprzed kilku lat. Duży ekran działa płynnie i szybko reaguje na dotyk, a system multimedialny nie sprawia problemów w codziennym użytkowaniu.
Na szczególne wyróżnienie zasługuje przestronność. Zarówno z przodu, jak i z tyłu pasażerowie mają dużo miejsca, co zwiększa komfort podróży. Fotele oferują wysoki poziom wygody, a w bogatszych wersjach także funkcje masażu i wentylacji. Z tyłu również nie brakuje miejsca, choć poziom luksusu jest nieco niższy niż na przednich siedzeniach.
Komfort przede wszystkim
Jedną z najważniejszych cech EX5 jest sposób, w jaki radzi sobie z nierównościami. Zawieszenie zostało nastawione na maksymalny komfort – skutecznie tłumi nierówności i sprawia, że jazda jest bardzo relaksująca. Ma to jednak swoją cenę: przy szybszym pokonywaniu zakrętów nadwozie wyraźnie się przechyla, co nie zachęca do dynamicznej jazdy.
Samochód prowadzi się pewnie, ale wyraźnie preferuje spokojny styl jazdy. Układ napędowy o mocy około 200 KM zapewnia dobre osiągi – przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 7 sekund, co w zupełności wystarcza w codziennym użytkowaniu. Charakterystyka oddawania mocy jest łagodna, bez gwałtownych szarpnięć, co dodatkowo podnosi komfort.
Wyciszenie kabiny stoi na dobrym poziomie przy niższych prędkościach, szczególnie w mieście. Przy szybszej jeździe pojawiają się szumy powietrza, ale nadal pozostają one akceptowalne jak na tę klasę pojazdu.
Technologia i wyposażenie – mocny argument
Geely EX5 wyróżnia się bardzo bogatym wyposażeniem. Już w standardzie oferuje elementy, które u wielu europejskich producentów są dodatkowymi opcjami. W topowych wersjach znajdziemy m.in. rozbudowany system audio, kamery 360 stopni, wyświetlacz head-up czy rozbudowane funkcje komfortowe foteli.
Systemy multimedialne działają sprawnie, jednak ich obsługa wymaga przyzwyczajenia. Część funkcji została ukryta w menu ekranowym, co może być mniej intuicyjne dla osób preferujących klasyczne rozwiązania.
Największym problemem są jednak systemy bezpieczeństwa. Potrafią być zbyt czułe, generować nadmiar komunikatów i ingerować w jazdę w sposób, który dla wielu kierowców będzie irytujący. Co więcej, ich dezaktywacja bywa czasochłonna, ponieważ wymaga poruszania się po kilku poziomach menu.
Zasięg i praktyczność
Akumulator o pojemności 60 kWh pozwala na przejechanie około 300–350 km w sprzyjających warunkach miejskich. W trasie zasięg spada – szczególnie przy wyższych prędkościach autostradowych. Oznacza to, że EX5 najlepiej sprawdza się jako samochód do codziennych dojazdów, a niekoniecznie do długich podróży.
Ładowanie odbywa się z przyzwoitą mocą, co pozwala na względnie szybkie uzupełnienie energii, choć nie jest to poziom liderów segmentu.
Pod względem praktycznym auto wypada dobrze. Kabina oferuje dużo miejsca, a bagażnik – mimo że nie największy – dzięki dodatkowym schowkom jest funkcjonalny. Samochód dobrze odnajduje się w mieście, m.in. dzięki systemom kamer i odpowiedniemu prześwitowi.
Czy warto?
Geely EX5 to propozycja dla osób, które szukają wygodnego, dobrze wyposażonego i rozsądnie wycenionego samochodu elektrycznego. Nie jest to auto, które kupuje się pod wpływem emocji – jego siłą są raczej pragmatyczne argumenty: komfort, przestrzeń i stosunek ceny do możliwości.
Najlepiej sprawdzi się jako drugie auto w rodzinie lub pojazd do codziennych dojazdów. Jeśli jednak na rynek trafi zapowiadana wersja hybrydowa o podobnych cechach, może stać się znacznie bardziej uniwersalnym wyborem.
Ostatecznie EX5 pokazuje, że chińscy producenci nie tylko doganiają konkurencję, ale w niektórych aspektach zaczynają ją wyprzedzać – szczególnie tam, gdzie liczy się praktyczność i wyposażenie w rozsądnej cenie.
